盆式橡膠支座的開發與應用，推進瞭橋梁技術的進步
，目前已成爲我國大跨度公、鐵路橋梁最主要的一種支座型式、而随著橋梁技術的不斷發展，球型支座作爲一種新型支座被廣泛應用於曲線橋、寬橋和坡道上斜橋
，以及城市大型立交橋等橋梁。那麽，和盆式橡膠支座相比，QZ系列球型支座的主要技術性能有哪些呢？下面，衡水鑫威就針對這點爲大家做簡單介紹。

       QZ系列球型支座的技術性能主要包括支座反力（豎向承載力）、支座轉角設(shè)計(jì)
、支座位移量設(shè)計(jì)、支座摩擦系數設(shè)計(jì)和支座可承受的水平力等。

       1、支座反力（豎(shù)向承載(zài)力）

             1500-20000kN分爲(wèi)15級(jí)：1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500和20000kN。

       2、支座轉角設(shè)計(jì)

             轉角分别爲(wèi)0.02、0.04和0.06rad（根據(jù)需要可增大）。

       3、支座位移量設(shè)計(jì)

             活動(dòng)支座（雙向和單(dān)向）順結構主位移方向的位移分5級
：±50，±100，±150，±200和±250，雙向活動(dòng)支座的橫向位移爲±40mm。

             位移量可根據實際(jì)需要調(diào)整。

       4、支座摩擦系數設(shè)計(jì)

             聚四氟乙烯闆有矽(guī)脂潤(rùn)滑條件下，應力爲30MPa左右時，取值如下：

             常溫(wēn)（-25~60℃）：0.03

             低溫(wēn)（-40~25℃）：0.05

       5、支座可承受的水平力

             單(dān)向活動(dòng)支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力爲支座反力的10%。