論橋梁無縫(fèng)伸縮縫(fèng)構(gòu)造細節及設計的影響因素

TST彈塑體伸縮縫

1、其原理：

将專用的特制彈(dàn)塑體主料RS橡膠加熱熱溶後，灌入經過加熱的碎石中，形成“TCS橋梁接縫彈(dàn)塑體”。碎石可支持車(chē)輛載荷，TCS-Z專用粘合劑保證界面得強度。

2、其特點:

   a.TST彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處，與前後的橋面或路面鋪裝形成連續體，橋面平整無縫，行車(chē)比有縫的橋自然更加平穩
、舒适、無噪音
、振動性小，且便於(yú)維護、清掃、除雪等等優點。

   b.構造簡單(dān)，不需要設專門的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼(gāng)筋
，施工方便快速，鋪裝冷卻後，即能開放交通，縮短施工時間。

   c.TST彈(dàn)性接縫能吸收各方面的變(biàn)形和振動，且阻尼性高，對橋梁減震有利，可以滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個方向的伸縮和變(biàn)形。

   d.因接縫(fèng)和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿(jiǎn)腐蝕。

   e.舊橋更換伸縮縫，可半邊(biān)施工，半邊(biān)行車(chē)，對交通繁忙路段不中斷交通。

   f.造價低、耐用、養護(hù)更換(huàn)少，經濟效益和社會效益顯著。